养车省心省钱 10万元长质保期车型推荐

凤凰汽车导购：买车现在对于很多人来说已经不是什么难事，省一点、咬咬牙或者贷个款几万块什么的车就有了，而其实对车的投入这根本不算完，花钱的事还在后面呢！油费、保险、年审费用这些我们就不说了，维修保养才是一个更让人头疼的问题，大多数车主并不是资深车迷也不懂汽车构造，所以维护的事大多还是交给了4S店处理，这时一辆质保周期长的车无疑就显得省心省钱得多，下面就给大家推荐四款10万下质保周期长的家用轿车。

现代瑞纳

官方售价：7.39-10.69万元

质保期限：2年或6万公里（动力5年或10万公里）

工信部综合油耗：6.1-6.5L/100km

通常的认识是，韩国车在合资车型中品质不如欧美日车型，差距是肯定有的，但是在韩国人近几年的努力下，起码在小型轿车这个级别上，差距已经很小了，再加上超长的动力总成质保政策，对于多在城市里用车的普通家庭用户来说无疑更放心了。 

外观：现代的流塑体风格

现代瑞纳是极少数同时提供两厢与三厢版本，但三厢版本却远要比两厢版要漂亮和协调的车型。采用流塑体造型的瑞纳，锐利而流畅的线条从车头一直拉伸到车尾，不规则形状随处可见，颇有现在非常热销的同门大哥索纳塔8的风范，看起来非常的前卫和时尚。

内饰：实用居家还是主旨

欣赏完瑞纳漂亮的外观之后再看内饰，就感觉内饰没有外观那么出彩，不过新颖度还是要超过同级别大多数车型的，配色上则是典型的家用车上深下浅风格。

空间：受限于车身设计后排空间不太理想

作为现代瑞纳卖点之一的空间，瑞纳为前后排都提供了比较宽松的驾驶空间，不过受限于流线型的外观设计，后排在腿部空间和头部空间上只能算是够用，想要非常的惬意的享受后排空间是不可能的。

虽然乘坐空间不是非常的理想，不过瑞纳的后备箱空间却是非常的出色，可以轻松的容纳5个中型的行李箱，对于周末上超市大采购也能帮得上忙。

动力底盘：中规中矩，没有亮点

瑞纳有两款发动机选择，不过1.6L发动机只有最贵的顶配车型才搭载，所以对于家庭来说，还是1.4L发达机车型比较实惠，太强的动力也不要去追求了，多少钱的车就办多少钱的事，出格的事它干不了。

底盘上，韩系车型常见的均衡与中庸在瑞纳身上表现得很明显，方向盘不轻不重、悬挂也是不软不硬。这种平淡让它化身为了一台“数据化”的代步工具，或者是一台“最省心”的家用三厢轿车。平淡无奇的瑞纳会兢兢业业把你安全地从A地送往B地，当然它也不会挑起你快速攻弯的欲望。

车型点评：瑞纳的保养花销方面是比德系车有优势的，与日系车也基本在同一水准上，在合资车型中，其后期养护花销算是最少的了，它是一款很稳妥的家用车。[page]

海马福美来

官方售价：7.18-9.88万元（部分车型享官降10000元）

质保期限：5年或10万公里

工信部综合油耗：6.2-6.7L/100km

福美来如今已没有从前的威风，在海马完全自主生产后也经历了几次升级，现售车型就是2012年初推出的新款，不管外观、配置如何变，其核心的动力总成和底盘基本如初，所以也是有着保养便宜便利的特点，厂商5万或10万公里的保养政策也给顾客吃了颗定心丸。

 外观：前脸更时尚 整体够大气

新福美来的外观手术并不是大刀阔斧的工程，设计师更多的精力放在了细节上，像盾形中网就是前脸的主要变化，在整体造型不变的情况下，将直瀑装饰做得更有立体感，并且整个中网都用了镀铬装饰。而侧面和尾部变化都不打，整体的大气感还是很足的。

内饰：回归成稳家居风

新福美来的内饰造型与老款一样，仅仅是配色变成了黑米配色，居家感更强。贯穿操纵区域的深色木纹装饰条形成海马汽车鹰隼logo成为了设计的亮点。内饰做工水平也有了一定提升，当然要和合资比还欠火候。

空间：没有亮点 不影响家用

对于一款家用车来说，内部乘用空间是不得不提的。新福美来与老款轴距没有变化，实际的乘坐空间变化也不大，属于基本够用。模特身高1米8，在前后排乘坐空间还算充裕；在保证前排座椅不变的情况下，后排腿部空间不错，但头部空间不大，如果身材再高大些就会影响乘坐的舒适度。后备厢官方没有给出具体容积大小，但是目测不会与同级车型有太大差距，并且福美来三厢的后排也不能放倒。

动力底盘：马自达血统在自主中有优势

新福美来采用自主研发的HA-VVT-1.6发动机，该款发动机的最大功率达到88.2kw/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，升功率达到55kw，在同级中表现不错，与之配合的为模拟6速CVT变速箱和5档手动。从第一页的表格中可知，福美来在网友反映的油耗情况中是最高的，但是差距不大，还有较为省油的CVT变速箱帮忙，不用太担心。

新福美来秉承了马自达优良的悬挂系统，前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的结构使得车身提高了高速行驶的稳定性。除此之外，在颠簸路段也可以保障车辆的舒适性。

车型点评：自主品牌通常开发一款车型后，因成本考虑生产线都会使用很多年，所以像福美来这种车型就是万变不离其宗的代表，好处就像前面说花冠时一样，配件便宜了，维修轻松了，用车维护成本可以控制得很低。[page]

丰田花冠

官方售价：9.08-11.38万元

质保期限：3年或10万公里

工信部综合油耗：6.5L/100km

关注日常汽车新闻的人恐怕已经知道了，最近花冠出新款了，这就意味着这款04年开卖的第九代Corolla还将再买几年，为什么一款老车能在竞争激烈的市场中如此坚挺，开起来省心是最关键的了，10万公里的质保就是很给力的了，所以花冠深受认可。

外观：难道这是换上丰田标的“速锐”？

比亚迪抄袭丰田设计人尽皆知，丰田倒是也大度，没听说有什么维权的行动，不过这次新花冠的外观设计很具玩味，这不就是上市不久的比亚迪遥控车“速锐”吗？丰田想用这样的反戈一击对比亚迪青出于蓝而胜于蓝的设计水准表示肯定吗？好了，调侃的话就不多说了，反正新花冠相比老款，那肯定是时尚多了的。

内饰：简单而不简陋

花冠是一款典型的家用车，再加上来自于日本，所以内饰方面你完全看不到和豪华以及档次感有关的东西，简单而实用就最好，而新花冠的内饰也根据时代的需要添加了少量镀铬和银色饰板装饰，仪表盘也变得更漂亮更清晰了些。

空间：普普通通，满足使用

新花冠的底盘并没有换，想想这已经是8年前的产物了，所以必定不会有现在同级别车轴距那么长，不过好在也是有2600mm的，普通人驾乘都可以舒舒服服的。

后备厢空间表现一般，不支持后欧诺咕龆悴荒芊盘蟮亩鳎胀矣么⑽锸亲愎挥玫摹

动力底盘：老搭配表现很稳定

新款花冠车型采用1ZR型1.6升自然吸气发动机，最大功率88kW(120PS)/6000rpm，最大扭矩152N·m/5200rpm，同时具有丰田双VVT-i的进排气可变正时气门系统。由于没有更换动力总成，所以变速箱匹配的还是4AT以及5MT，这套动力总成虽然已经有些年头了，但是要说起省油和稳定，一点都不含糊。

在悬挂方面，新款花冠采用了前麦弗逊、后拖拽臂时半独立悬挂，这都是常见搭配，没有什么可多说的。

车型点评：买东西时谁都喜欢选新品，不过对于车这种比较特殊的东西你还是要多考虑考虑，像花冠这种上市多年的车型，维修的零配件很充足且便宜，4S店以外的维修厂基本都会修，关键是它油耗也低，对于家用来说都太对口了。