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实惠又有面子 四款自主品牌中级车推荐

2013-01-19 15:47:00 来源: 作者:平沙落雁 0人参与 0条评论

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凤凰汽车导购:对于普通老百姓来说,买车也算得上一笔不小的开销了,因此选择一款最适合自己使用的车才是最重要的。如果是小两口用车,那完全可以选择一款十余万元的合资紧凑型车,亦或是几万元的小型车。而如果是作为一款较为实用的家庭用车,那么相对更大的车内空间就是必不可少的了,您可以选择一款合资品牌中型车,他们在技术、驾乘感受、用料做工、产品品质等等方面都要优于自主品牌车型,但是售价不菲。也可以来参考下我今天推荐的几款自主品牌中级车,他们的特点就是实惠、实用并且大气有面儿,它们是比亚迪G6、帝豪EC8、瑞麒G5和广汽传祺。

比亚迪G6

厂商指导价:7.98万-11.58万

2011款 比亚迪G6 2.0L 手动尊贵型

2011款 比亚迪G6 2.0L 手动尊贵型

2011款 比亚迪G6 2.0L 手动尊贵型

比亚迪G6外观大气、时尚,长、宽、高分别为4860mm*1825mm*1463mm,轴距达2745mm,整车线条比较简洁、饱满,比例协调,侧面腰线的提升增强了立体感。

2011款 比亚迪G6 2.0L 手动尊贵型

2011款 比亚迪G6 2.0L 手动尊贵型

2011款 比亚迪G6 2.0L 手动尊贵型

比亚迪G6的内饰延续了外观沉稳大气的造型,方向盘和中控台上的银色装饰提升内饰的质感,如果没有这些银色装饰那我想会沉闷不少。各个功能区的功能丰富,大部分的操作都可以通过手触的液晶屏来完成。中控台用料方面基本为硬质塑料,但不错的装配工艺让内饰整体看上去并不会太差。

2011款 比亚迪G6 2.0L 手动尊贵型

2011款 比亚迪G6 2.0L 手动尊贵型

在动力操控上,比亚迪G6首次搭载1.5TI+DCT(涡轮增压缸内直喷发动机+双离合自动变速器)的顶级动力总成,动力更强、响应更快、油耗更省、排放更低,无间断的动力输出,驾驶者换档无顿挫感,给驾乘者提供了便利性和舒适性,甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。

车型点评:比亚迪G6在中级车中的售价算是比较实惠的了,如果购买主流的合资车型,像G6这个价位也就是买一台小型车,例如POLO的售价为8.59-12.39万元。那么在实用性方面就肯定不如比亚迪G6了。而且,G6也不光只有这一个优势,前面提到的涡轮增压+双离合动力组合也为其增色不少。[page]

吉利帝豪EC8

厂商指导价:10.58万-15.98万

2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型

2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型

2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型

帝豪EC8车身尺寸较大,镀铬式中网体现了鲜明的帝豪家族式前脸造型,整车线条流畅自然,外观大气时尚。

2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型

2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型

2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型

帝豪EC8的内饰给人感觉非常稳重,但却缺乏新意,比较适合年龄稍大的消费者。黑色钢琴烤漆和银灰色中控面板的加入让人更容易接受它的内饰。在用料做工方面EC8的表现还不错。6.5英寸的中控液晶屏集成了手机蓝牙、导航地图和娱乐等功能;双温区自动空调是个很人性化的配置。

2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型

2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型

动力方面,帝豪EC8有2.0L和2.4L两种可选,2.0L车型最大功率100kW/6000rpm,最大扭矩180Nm/4000rpm;2.4L车型搭载的是三菱的4G69引擎,拥有MIVEC可变气门正时和升程电子控制系统,最大功率115kW/6000rpm,最大扭矩213Nm/4000rpm。搭配5速手动和4速手自一体变速箱,EC8的动力系统虽说技术成熟,但相对于今天介绍的几款车还是太落后了。

车型点评:帝豪EC8在今天推荐的四款车中也算售价较高的了,但是大气的外观和同级别车型领先的车内空间就算把它当做公务用车也未尝不可。况且,如果购买主流的合资车型,这个价位也只够买一辆紧凑级别车型或是降价后乞丐版的中级车,EC8比较适合事业初起的中青年消费者,就算拿来接待客户也不会丢面子。[page]

瑞麒G5

厂商指导价:9.98万-17.98万

2012款 瑞麒G5 2.0DVVT 手动尊雅型

2012款 瑞麒G5 2.0DVVT 手动尊雅型

2012款 瑞麒G5 2.0DVVT 手动尊雅型

瑞麒G5的外观大气沉稳,丰富饱满,比较符合大多数消费者的审美。

2012款 瑞麒G5 2.0DVVT 手动尊雅型

2012款 瑞麒G5 2.0DVVT 手动尊雅型

2012款 瑞麒G5 2.0DVVT 手动尊雅型

2012款瑞麒G5新增浅色内饰,上深下浅的配色带来温馨感,更适合家庭用车消费者的选择,而且方向盘的标识也由奇瑞变成了瑞麒。G5的中控台十分耐看,但细节处的做工还需加强。配置方面,2012款车型增加了USB接口、带记忆功能的双温区自动空调、车窗一键升降等功能。

2012款 瑞麒G5 2.0DVVT 手动尊雅型

2012款 瑞麒G5 2.0DVVT 手动尊雅型

动力方面,瑞麒G5有2.0TCI和2.0L DVVT两款可选,2.0TCI车型动力充沛,数据上的表现也比较令人满意,最大功率116kW/5000/rpm,最大扭矩250Nm/1900rpm,搭配6速手动和5速手自一体变速箱。2.0L DVVT是去年改款新增的车型,这台新引擎采用全铝打造,并具备连续进排气气门可变正时技术,在降低油耗的同时提升动力,这台引擎最大功率102kW/5750rpm,最大扭矩182Nm/4300rpm,搭配5速手动和日本爱信的5速手自一体变速箱。特别要说的是G5的底盘,采用前双叉臂后多连杆悬架形式,从结构上就可以看出其更偏向于运动,G5的底盘韧性很好,避震器阻尼和回弹系数的设定都很到位,拥有很好的操控性。

车型点评:瑞麒G5的售价区间比较广泛,最低配车型的售价在合资小型车的售价范围内,高配车型售价已经到了主流合资中级车的起售区间,不过乞丐版的合资中级车在配置和动力上都没有高配的瑞麒G5有优势,而且G5的底盘是由英国的跑车品牌莲花汽车进行调校的,可以说非常扎实。[page]

广汽传祺

厂商指导价:10.98万-18.98万

2011款 广汽传祺 1.8L 手动精英型

2011款 广汽传祺 1.8L 手动精英型

2011款 广汽传祺 1.8L 手动精英型

传祺外观大气不失时尚;整车线条流畅自然,尤其侧面线条,大灯的设计受到了网友好评。

2011款 广汽传祺 1.8L 手动精英型

2011款 广汽传祺 1.8L 手动精英型

2011款 广汽传祺 1.8L 自动豪华型

传祺的内饰没有太多的亮点可言,但却是十分耐看的那种。值得一提的是其扎实的用料做工,中控台上的黑色部分全部是软质材料,其他则是硬质的,仿桃木装饰条的加入增加了中级车应有的豪华感。传祺全系标配的双温区自动空调,不过中控面板上的旋钮略微有些松散的感觉。

2011款 广汽传祺 1.8L 手动精英型

2011款 广汽传祺 1.8L 手动精英型

传祺具有1.8L和2.0L两种排量车型,2.0L车型的发动机技术是来自阿尔法罗密欧,不过经过了广汽的再次研发之后,新发动机增加了可变气门正时和可变进气歧管等技术,油耗和动力得到了一定提升,这台发动机最大功率为110kW/6300rpm,最大扭矩183Nm/4500rpm;1.8L发动机实际上是在2.0L的基础上设计研发的,最大功率106kW/6400rpm,最大扭矩167Nm/4750rpm。实际上,两款车型的动力相差并不大。传祺的亮点在于底盘技术,前双叉臂后多连杆的悬架结构是运动的搭配,而且后悬架大量采用铝合金材料,以此减轻非簧载质量,操控性比较理想。

车型点评:对于传祺来说,我们不难看出它是一个主打运动牌的中级轿车,其在阿尔法罗密欧166车型的基础上打造,底盘技术是其亮点,操控性方面有着不错的表现。再看其售价,看起来完全就是一辆主流合资紧凑型车的售价,在它们面前实际上传祺优势不明显,但是由于目前传祺有较大幅度的优惠,令其竞争力凸显。

[责任编辑:平沙落雁]

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